quinta-feira, 23 de abril de 2009

JEEP, o primeiro e único.

Pois muito bem! Finalmente falarei aqui deste incrível veículo de que tanto sou fã!

Neste não farei como nos anteriores, apresentando apenas o lado técnico, por assim dizer.

Dizem que a primeira vez nunca se esquece. E é verdade. A primeira vez que entrei em um jipe foi um Willys Overland (não saberia dizer o ano) CJ-2A. E era original, com a suspensão mole, torcendo de um lado para o outro nas curvas, o volante fino e grande, o vidro dividido ao meio e limpadores em cima, sem santo-antônio, só a armação da capota. E o banco traseiro era transversal, por sobre os pára-lamas. Segue uma imagem ilustrativa:


Ainda tenho também, a favor dessa inclinação, a forte simpatia pelo jipe que Dupond e Dupont usam em "Tintim no País do Ouro Negro":

E essa deve ser até mais uma razão para eu querer participar do Paris-Dakar, pensando bem...

And that's the way I like it até hoje. Ou quase.

Depois acabei me apaixonando pelos CJ-5 ou 6, por causa da sua frente mais "rechonchuda", e certamente não abriria mão do santo-antônio. Mas fora isso, continuo preferindo que sejam de suspensão mole, com o grande volante, as rodas e pneus originais, e mais nenhuma parafernalha eletrônica, no máximo um rádio PX (ou PY, tá bom...) e algum aparelho de som convencional.
Ah, e também não me importo em deixar o limpador do pára-brisa ser elétrico (o jipe em que andei pela primeira vez só tinha motor no lado do motorista, o do carona tinha uma manivela).

Mas agora, o tal "lado técnico".
O Jeep, como todo mundo sabe, foi criado para a guerra; e como todo mundo também sabe, seu nome veio da pronúncia da sigla em inglês para
General Pourpouse, que significa Uso Geral.
Aha! É aí que se enganam! Isso é só mais uma lenda popular.

"GP" era um termo criado pela engenharia da Ford, "G" para veículo de contrato do governo e "P" para Carro de Reconhecimento com 80 polegadas de entre eixos.

Mas devido ao fato de ser REALMNTENTE utilizável em qualquer situação, surgiu a lenda (lenda no sentido pleno da palavra!). E é exatamente isto que faz do Jeep o primeiro e único. Além dele, apenas o Land Rover tem a incrível capacidade de fazer TUDO. Mesmo assim o Land Rover nasceu depois, de peças e fábricas desativadas da Jeep na Inglaterra após o fim da guerra.
Notem bem que estou me referindo aos veículos tradicionais, não estou falando do Jeep Grand Cherokee nem do Land Rover Discovery. Estou a falar dos bons e velhos de guerra (literalmente), aqueles sem conforto, que andam em todo tipo de terreno, de pântanos até encostas escarpadas.

Só pra terem uma pálida idéia das milhares de utilidades do Jeep:

Jeep adaptado para seguir por trilhos e verificar as linhas de comunicação,
além de transportar pequenas outras cargas.



Este Rotabuggy prestava-se para descarregar tropas de avião.
As hélices não estão ligadas a qualquer tipo de motor, sua função é simplesmente desacelerar o jeep em queda.
(Saiba mais)

E este é "simplesmente" um lança mísseis...
Nuclear, de acordo com a fonte da imagem.

Para maiores e mais detalhadas descrições da história do Jeep, acesse:
Vila Offroad
Associação Paulista de Veículos Militares Antigos

sexta-feira, 17 de abril de 2009

Paris Dakar

A internet hoje está ruim. Muito ruim.
Tentar manter conexão é tão difícil quanto passar com Ford Ka numa trilha de dificuladade moderada: Não vai; no máximo alguns trechos que POR ACASO são planos, o resto só rebocado.


Mas o assunto de agora é o Paris-Dakar.

Desde uns 10 anos, acho eu, eu quero participar do Paris-Dakar. Foi na casa de um amigo, ele tinha um jogo de tabuleiro onde haviam camelos, jipes e algumas regras. (Sério? Jura?)

Mas nem me interessei pelo jogo, o legal mesmo era a ilustração da caixa. Nem é tão "grande coisa", mas mesmo assim me impressionou muito na época, e desde então queria participar. Achei (depois de várias caídas) essas imagens do jogo.
Pera.... Paris Dakar? Isso não é aquela competição de jipes, motos e caminhões que sai de Paris, na França, e vai até Dakar, no Senegal?


Não! Bizarramente, a edição de 2009 e a de 2010 são na ARGENTINA e CHILE!
Tipo, "Rock in Rio In LISBOA". Vai entender. O sol quente na cabeça durante tantos anos de tradição do Paris Dakar deve ter alguma culpa nisso. >.<

Não que agora esteja "fácil" de participar, mas com certeza está mais fácil do que se fosse começando em Paris. Mas por outro lado, não é "O" Paris-Dakar de que eu queria participar! Espero que voltem a fazer como o "original" em breve!

quinta-feira, 16 de abril de 2009

4x4, Diesel, Ecologia, Off-Road e Exibicionismo

Muito bem, senhores jipeiros e condutores de veículos pesados!

Pode parecer uma baita futilidade e conversa fiada de ecologista sem ter mais o que fazer, mas não é.

repararam na grande quantidade de veículos 4x4 diesel rodando pelas asfaltadas ruas da sua cidade, que nunca nem pisaram em um centímentro de terra? Principalmente os SUVs.


Pois é, este post é basicamente sobre eles.
Já vieram falar abobrinha pra mim sobre a poluição que um Jeep Willys causa, o alto consumo, e blá blá blá. Mas note que estes mal-acostumados off-roads de que falei acima são MUITO piores.









Qualquer um que saiba ler sabe que o consumo de uma Toyota Hilux da vida é muito mais econômico do que um Jeep Willys.
Mas eu me mantenho na minha posição.
Analise bem a situação: Um SUV desses (que, por sinal, estão cada vez mais feios), que tem todo esse motor e tração mas nunca andou no barro equivale, em termos de uso, a uma Station Wagon, no máximo, às vezes até menos!
Portanto, eles não estão "consumindo menos que um Willys", estão, isto sim, "consumindo mais que uma Station Wagon", ou até mesmo que um carro de passeio!



E isso porquê? Aparentemente, nada.
Os donos destes veículos no máximo fazem uma saída de fim de semana mais aventureira no sítio, e por terem dinheiro "sobrando", acham que essa perigosa e radical aventura no sítio requer um robusto 4x4, quanto maior, melhor!










Ou então querem ter a famigerada "sensação de poder", por conduzir um veículo mais alto e resistente a impactos (será?) que os simples mortais à sua volta. Isso, muitas vezes, sem nem saber engatar a reduzida (ok, eles sabem, mas só porque tem uma parafernalha eletrônica que faz isso pra eles. ¬.¬)








Ou ainda fazem por pura demonstração de "status". Esse é o pior tipo, pois não respeita nem a ecologia, nem a própria carteira, nem respeitarão as leis de civilidade ou de trânsito, acham que ostentando o seu grande e pesado carro podem passar por cima de tudo e todos. E geralmente não respeitam nem o propósito, nem a estética de um 4x4, e fazem umas "tunagens" que deprimem profundamente um jipeiro de verdade, como esse projeto horrível aí ao lado. (eca!)





Agora, uma outra coisa bizarra e inexplicável ao meu ver:
Diversos carros oficiais do Estado do Rio são NISSANs FRONTIER! Será que realmete precisamos desse gasto?!?! Será que as estradas estão TÃO RUINS assim? Pera lá, né? Meus impostos indo pra pagar uma FRONTIER pro Governo??? Aqui ao lado está uma do TCE. Depois, ao encontrar com outras estando munido de algum dispositivo de captura de imagens, eu edito e posto mais.

Updates

Salve, salve!
Depois de outra ausência, aqui volto eu com algumas reformulações!

Primeiramente, criei as comunidades e perfis no Orkut, Facebook e Myspace.
Só para manter contato com os inúmeros fantasmas fãns do Projeto.

Depois, as listas de Sites/Blogs Recomendados/Amigos, uma forma de divulgar o blog...

Outra boa novidade é que estou novamente desafogado da faculdade, ou seja, posso voltar às pesquisas e comparações de jipes! \o/

E o próximo post de jipes será sobre o magnífico, clássico, único e inigualável JEEP WILLYS!
Até logo!

quinta-feira, 9 de abril de 2009

AdSense NonSense

Foi só eu falar no post "Good Times" sobre as minhas dores nas costas que olha só o que o AdSense colocou:
Brincadeira, né? :P
Mas não entendi ainda de onde ele tirou essa do futebol....

quarta-feira, 8 de abril de 2009

Padawans

Saudações!
Bom, hoje estive em companhia dos filhos de minha prima, e a situação é crítica. Os dois filhos dela estão tão acustumados com a vida fácil que levam em Sampa que praticamente não sabem fazer nada a não ser apertar botões e dormir.
E pior, infinitamente pior: assistem High School Musical diariamente!

Obviamente tive de reportar tal situação ao Conselho Jedi, que não só permitiu como insistiu que os tivesse por Padawans. Segue aqui a foto minha com o mais velho, o outro ainda está muito mal acostumado, e estava dormindo preguiçosamente ao meio-dia.

Em breve mostrarei a eles o que é filme de verdade, e os levarei para longe do lado rosa da força, porque é para lá que estão indo, se continuarem desse jeito.

May the Force be with you!

domingo, 5 de abril de 2009

Me, Myself and I

Bom, talvez seja tempo de me apresentar, já que deseducadamente ainda não o fiz.

Meu nome é André Philippe, e nasci em 1988, infelizmente depois da última safra do clássico Willys.

Por razões estranhas e inexplicáveis sempre fui muito ligado a carros, e o cheiro de posto de gasolina tem um efeito terapêutico inigualável sobre mim.

Quanto às minhas ocupações, nada de relevante a acrescentar. Estou cursando a faculdade, que espero terminar em 2011. O curso? Análise e Desenvolvimento de Sistemas. Mas eu NUNCA vou falar sobre isso aqui. No máximo um comentário a respeito dos trabalhos e textos que tenho que fazer.

Duvido muito que alguma garota esteja a ler isto, mas estou no que o Orkut (ou qualquer coisa assim) classificava a séculos atrás como "Single & not searching". Notem que o fato de não estar procurando não impede de ser encontrado, uhuahauhauh!

Contato? Ok, e-mail: andrephmcr@gmail.com
Eu não tenho hábito de ficar checando e-mails toda hora, então se ainda não te respondi é simplesmente porque ainda não li.

Bom, no mais é isso.
E seja bem-vindo!

sábado, 4 de abril de 2009

Bizarrices do mundo sobre rodas


Eis aí algo que nunca tinha vistou ou pensado poder ver um dia: Bombas de gasolina na caixa!

Flagrei essas no posto BR aqui perto de casa.

Vou aproveitar para inaugurar a série de bizarrices do mundo sobre rodas, posts com causos estranhos.

Good Times!

Hoje reservei um tempo para organizar as minhas fotos.

Sabe como é, você vai tirando e deixando para organizar depois. Hoje resolvi montar álbuns consistentes com elas. Graças à minha mania de fazer a maioria das coisas usando a cama como bancada ao invés da mesa, isso me rendeu uma razoável dor nas costas. Sim, eu sou muito velho...

Aliás, você pode perceber como sou velho pelo fato de eu precisar organizar fisicamente as fotos, ou seja, elas não são meros agregados de bits e pixels.

Mas o que foi legal mesmo foi ontem. Foi uma conversa muito boa, com uma grande amiga. Mas isso, no way de ser publicado aqui. ;)

quarta-feira, 1 de abril de 2009

De Volta!

Finalmente! Depois de muito "trabalho duro, árduo...", entreguei (em cima do prazo) o trabalho de administração. Mas os de última hora sempre são os melhores. Mas isso não interessa a ninguém aqui, portanto vamos ao que interessa: Jipes, viagens e aventuras.

Uma coisa bizzara foi largada em frente de casa semana passada. Uma espécie estranha de trailler de vender algo que ainda não sei o que. Vejam por si a esquisitice do reboque. Para melhorar, isso não tem placa, não está preso e nem possui qualquer sitema de frenagem, além de estar com a fiação das luzes (lanternas e piscas) aparente e cortada.

Já está aqui em frente a uns bons oito dias. Não havia falado nada ainda porque, afinal de contas, alguém podia ter deixado aqui "rapidinho".

Outro caso de abandono, esse mais sério e triste, é de um jipe. Sim, um jipe. Esse azul aí da foto, abandonado em um posto de gasolina aqui perto de casa. Perguntei fortuitamente ao frentista se ele sabia de quem era, se estava à venda ou o quê. Me respondeu que o dono o havia deixado para lavar a uns 5 dias atrás e não voltou para pegá-lo.

Alguns diriam que 5 dias não é abandono. Mas analizemos o caso: Um jipe, aberto, sem nem ao menos a capota, sem placa, num estado não lá muito conservado, é deixado por 5 dias em uma área ao ar livre, sem qualquer espécie de tranca ou vigilância.

Pode ser que eu esteja redondamente enganado, mas o que me parece é que o coitado do jipe está com problemas demais (mecânicos e/ou judiciais) e seu dono ou raptor resolveu desfazer-se dele.

De toda forma ficarei de olho, e consultarei o que diz a legislação sobre veículos abandonados, uahuah! Quem sabe não começo a reformá-lo para a viagem?

EDIT em 16/04:
O Jipe já foi retirado pelo dono. E ele nem quer vender. :(
Quanto ao trailler, algum morador por aqui reclamou com a Polícia, que veio aqui em casa saber se era nosso o.O" Depois disso o dono (meu vizinho!) estacionou cinco vagas à frente, na calçada dele. Vai entender...